쎄보모빌리티의 초소형 전기차 S CE에 대해 알아보도록 하겠습니다. 쎼보모빌리티는 국내 회사이며 캠시스의 자회사로 알려저 있습니다.
CEVO MOBILITY S CE 사진
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닥터슬램프에 나오던 미래형 소형 차량의 모습을 가지고 있습니다. 캡슐에서 뿅 하고 나타난것 같습니다.
CEVO MOBILITY S CE 기본 제원 및 주행가능거리
Technical Data
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/bqmE0U/btsHlHRJfy7/H5oWTc9tYxss5rRrF2klek/img.png)
CEVO MOBILITY S CE 주행가능거리
1회 충전 주행거리는 도심 75.4km, 복합 69.4km, 고속 62km 입니다.
축전지 용량: 10.16kWh
1천원당 주행거리를 비교해보면 가정용 누진제 1구간 기준 CEVO는 77km 이지만 휘발유차는 10km로 휘발유차 대비 7.7배 경제적 입니다.
CEVO MOBILITY S CE 가격 및 보조금
CEVO MOBILITY S CE 가격
1인승 밴 : 16,400,000원
2인승 밴 : 16,900,000원
CEVO MOBILITY S CE 보조금
국고 보조금 250만원, 지자체 보조금의 경우 지역에 따라 180만원~1,150만원 입니다.
2024.02.22 - [분류 전체보기] - "지금 전기차 사면 얼마나 지원되나? "2024년 전기차 국고 보조금 및 지자체 보조금 안내
"지금 전기차 사면 얼마나 지원되나? "2024년 전기차 국고 보조금 및 지자체 보조금 안내
전기차 대시대가 열리는가 싶었으나, 2024년에는 하이브리드가 대세가 되었습니다. 아무래도 전기차의 절대적인 주행가능거리도 현재까지는 짧은 편이고, 보조금 마저 축소되는 추세도 그 원인
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CEVO MOBILITY S CE 옵션
전기 1인승 밴 기본품목
인테리어: 클러스터, 중앙 컵 홀더, 인조가죽 시트, 수납공간
익스테리어: 헤드램프, 주간주행등, 방향지시등, 사이드 미러, 와이퍼
편의사양: 파워윈도우, 전동도어락, 에어컨, 히터
멀티미디어: 라디오, USB MP3 Player, 도어 스피커
안전사양: 스페이스 프레임 바디, 배터리 내부 소화장치, 경사로 밀림방지 알고리즘, 부스터 + 디스크 브레이크, MSD(Manual Service Disconnector)
전기 2인승 밴 기본품목
인테리어: 클러스터, 중앙 컵 홀더, 인조가죽 시트, 수납공간
익스테리어: 헤드램프, 주간주행등, 방향지시등, 사이드 미러, 와이퍼
편의사양: 파워윈도우, 전동도어락, 에어컨, 히터
멀티미디어라디오, USB MP3 Player, 도어 스피커
안전사양: 스페이스 프레임 바디, 배터리 내부 소화장치, 경사로 밀림방지 알고리즘, 부스터 + 디스크 브레이크, MSD(Manual Service Disconnector)
CEVO MOBILITY S CE 주요 특징
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완속/이동 충전을 위한 5핀 충전구
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LED 타입 방향지시등 및 리어 콤비네이션 램프
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/bOSrbl/btsHjyBRp0G/h3jy8juTM90fWT7lKlNXkK/img.png)
에어컨/히터
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/cbZlyy/btsHj0Sl87A/WrkQaeYoHe5lcKB6oHazP0/img.png)
다이얼식 기어
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/bjoUBr/btsHkL8wovz/4YkKh0hYdV3xkhUarj4xjk/img.png)
LED 클러스터
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/Tn9tR/btsHkLABZQn/lyUrkT1pZxfkJwQA8iwDX0/img.png)
스페이스 프레임 바디 / 국산 배터리 적용
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/dq7AXD/btsHlcx5rYF/KcDutRSvIzLPeI2bKxB6vK/img.png)
가벼우면서도 강성이 높은 스페이스 프레임을 사용하고 배터리 내부 소화장치 및 MSD(전력 차단 시스템)를 적용해 안전과 경량화를 동시에 만족시켰습니다.
경사로 밀림방지 알고리즘
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/blFWXT/btsHlwJQtOh/f7CBAtPwNX1tSPlbrhhKSk/img.png)
경사로가 많은 한국의 지형적 특성을 고려하여 경사로에서 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지합니다.
부스터 + 디스크 브레이크
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/dwuAla/btsHkir3utm/0IH0PsOU9ebqkAq8NEvV61/img.png)
빠른 응답성과 제동성능을 위해 부스터 + 디스크 브레이크를 적용해 안정성을 높여줍니다.